第二届智驾大赛2026城市NOA播主争霸赛金华站的比拼，在3月22日这一天正式落下帷幕。这场聚焦量产车真实智驾能力的公开赛，汇集了众多主流品牌的当红车型，在真实的城市道路上展开了一场硬核较量。最终，星途成为最大赢家。星纪元ET以总分112.05分的成绩斩获冠军，首次参赛的星途ET5则以110.43分拿下亚军。星途家族强势包揽冠亚军。猎鹰智驾的实力，在金华街头得到了最直观的印证。
双雄制胜，ET与ET5斩获冠亚军
虽然ET与ET5采用了不同的智能辅助驾驶方案，但此次智驾大赛充分验证了猎鹰700在面对不同车型、不同辅助驾驶方案以及发杂路况下的优异表现。作为斩获冠军的ET，其使用的博世＋文远智能辅助驾驶方案，早已获得广大车主的信任。而现在，通过OTA持续迭代升级，该套辅助驾驶也早已进化为一段式端到端，进一步提升了ET应对多种复杂路况的能力，这也就解释了为何ET能夺得本次冠军。此外，作为星途品牌最新的智驾力作，ET5此次参赛备受关注。其搭载的地平线HSD一段式端到端智驾方案，也成功助力ET5拿下本次比赛亚军！
展开剩余69%而ET5的表现，让现场不少裁判和观察员感到意外。在几处复杂的路口，车辆能够提前预判旁车的意图，平稳地完成汇入和变道，整个过程几乎没有突兀的加减速。有随车观察员提到：“ET5在车流中穿梭的感觉很自然，不像是在机械地执行指令，更像是一个经验丰富的司机在驾驶。”这种“拟人化”的驾驶风格，正是HSD系统所追求的——通过一段式端到端架构，实现从感知到决策的全链路一体化，系统时延比人类驾驶员平均反应时间快42%，让控车更加丝滑、果断。
从ET到ET5，猎鹰智驾的“体系能力”浮出水面
如果采用博世＋文远的一段式端到端智驾方案的星纪元ET夺冠，是猎鹰智驾“安全至上”路线的胜利，那么采用地平线HSD方案的ET5紧随其后拿下亚军，则证明了猎鹰智驾作为一套成熟体系的强大适配能力。
这两款车型都展现了星途智驾体系可迁移、可适配、可进化的核心能力。一位在现场的媒体同行评价道：“ET5和ET的表现都在第一梯队，这说明星途的智驾能力已经不再是单点突破，而是形成了可以覆盖不同硬件方案的体系化优势。无论用户选择哪一款，得到的都是经过充分验证的成熟体验。”这种“双车同证”的表现，也让外界对星途智驾的后续进化充满期待。
冠军背后，是技术自信与用户价值的双向奔赴
如果说赛场成绩是星途技术实力的硬核证明，那么赛后的另一则消息则展现了其作为头部品牌的格局与温度。就在比赛当天，星途宣布将投入超3000万元，为所有星纪元ET和ES的老车主免费OTA升级最新一代智驾系统。这意味着，老用户无需换车、无需加价，就能同步享受到冠军车型不断进化的智驾体验。
从台州、温州到金华，从ET到ET5，星途智驾用一场又一场的硬仗，逐步构建起了“智驾第一梯队”的公众认知。而这份认知的背后，是L4级数据积累的深厚底蕴，是软硬一体全栈自研的技术底气，更是将用户放在首位的价值坚守。当智驾的比拼进入深水区，能够持续为用户带来安全、安心、丝滑体验的品牌，才能真正赢得未来。显然，星途已经走在了这条正确的道路上。
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